随着中国品牌的蓬勃发展,大量优秀车型持续井喷,其与合资品牌的正面竞争已蔓延至20万级SUV市场,而刚刚焕新的2025款瑞虎9便是自主品牌中的典型代表。其与同级中的老牌合资选手——大众途观L相比,各自都有哪些优势?今天,我们分别选出售价20.39万元的2025款瑞虎9 2.0T-8AT旗舰版,以及售价20.97万元的大众途观L330TSI龙腾版,来一次近价位对比。
坐拥越级车身尺寸,2025款瑞虎9奠定舒适、实用座舱体验
在中国车市,消费者对于大空间向来有着特别的偏好,宽敞的座舱环境和舒适的舱内体验成为大家的普遍追求。对于家庭用车来说,尤其如此。2025款瑞虎9深谙用户所需,通过4820/1930/1699(1710)mm的超大车身尺寸以及2820mm的超长轴距,打造出即便满载7人也毫不拥挤的越级大空间,让每一位乘客都能享受到舒适的空间体验,出行尽享惬意。对比来看,途观L的车身尺寸为4733/1839/1673mm,轴距2791mm,内部空间表现同样也较为充足。不过,其仅提供5座版车型,在座椅布局的灵活性方面,与2025款瑞虎9有一定差别。
同时,车身尺寸对装载容量有着密不可分的关系,并直接影响车辆的实用性。对比来看,2025款瑞虎9在5座状态下后备厢容积达到717L,如果将第二排座椅放倒,其后备厢容积还可扩容至2021L。无论是日常出行还是周末自驾,其都能轻松满足用户的装载需求。而途观L,其在常规状态下后备厢容积为495L,放倒第二排座椅后容积扩展至1780L,虽较2025款瑞虎9有一定差距,但也拥有不错的装载能力。
舒适、智能配置面面俱到,2025款瑞虎9实力打造高品质出行享受
空间之外,座舱的配置能让用户的出行体验再升级。在豪华配置方面,2025款瑞虎9尽显旗舰本色,前排提供座椅通风/加热、靠背8点按.摩等功能。二排座椅配有舒享头枕、座椅加热,第三排座椅电动调节。无论是日常上下班通勤,还是全家人的长途自驾,2025款瑞虎9都能带来极致舒享体验。
对比来看,途观L的座椅则采用皮质包裹,主副驾均提供12向电动调节,但前排座椅并未配备通风、加热以及按.摩功能。
智能化配置方面,2025款瑞虎9配备24.6吋极智丝滑真曲面屏,显示效果出众,在高通8155芯片的加持下,为用户带来丝滑流畅车机操控体验。与此同时,通过AI大模型的赋能,智能语音助手真正化身“智慧管家”,与用户流畅交流,让导航、娱乐体验更优越。
和2025款瑞虎9不同,途观L中控配置的则是12英寸中控屏,同样支持语音交互,亦具备不错的操控流畅性与系统响应速度。
技术“硬实力”出众,2025款瑞虎9从容应对出行全场景
在20万级家用SUV这一细分市场,用户除了需要车辆的舒适“软实力”过人,还对动力系统的技术“硬实力”提出了更高要求,以满足“一车多用”的需求。
对比来看,2025款瑞虎9搭载“鲲鹏动力400T+8AT”的黄金动力组合,其中鲲鹏动力2.0TGDI拥有192kW的最大功率以及400N·m的最大扭矩,动力充沛。在全场景智控四驱的辅助下,无论是城市拥堵路段走走停停,或是自驾高速、山路等复杂路况,都能提供平顺的动力输出体验,动态行驶品质表现优异,无惧复杂路况挑战。
途观L则搭载了大众经典的2.0T+7速双离合变速箱动力组合,最大功率137kW,最大扭矩320N·m,同样能为用户带来不错的动力体验,但四驱系统的缺席,让其在面对复杂路况时的表现,与2025款瑞虎9仍有一定的差别。
总体而言,2025款瑞虎9和途观L都有着过人实力。在本次对比中,2025款瑞虎9再次展现出越级的综合实力,不愧为“20万级自主旗舰价值标杆”。正在20万级遴选SUV车型的各位,不妨莅临奇瑞4S店,详细了解、体验2025款瑞虎9。
